1.道路红线是城市道路（含居住区级道路）用地的规划控制线。
具体点说就是道路红线内包括了机动车道、非机动车道、绿化隔离带、
人行道，是道路的两侧最外边的线。
2.用地红线是用地范围的规划控制线。例如一个居住区的用地红线，就是这个居住区的最外边界线，居住区内的建筑和绿化以及道路只能在用地红线内进行设计。
3.建筑红线一般称为建筑控制线，是建筑物基地位置的控制线。说白了，就是建筑物与地面接触的范围线。有的建筑离开地面的建筑是可以超出建筑红线的，这是根据各个地方的要求不同来设置的。
4.绿化线就是绿化位置的控制线。意思如上。
这些控制线的退线要求，是各个地方有不同的规定，为了说明白，举个例子吧：我有一块矩形（长方形）的地，东西长200米，南北宽150米，地块的北侧临近城市干道，假如城市干道的宽度是50米，路两侧要求建筑后天20米，那么我这个地块北侧的建筑红线就要从用地红线向内（南）侧退出20米才可以有建筑。如果地块的东侧和西侧也都是居住区，一般的要求东、西侧建筑后退是6米或10米，南侧不临近路的话，也是建筑后退6米或10米。拿后退6米举例，我这个地块的建筑红线就是：东西长200-6-6=188米，南北宽150-20-6=124米。
道路红线，是规划的城市道路(含居住区级道路)用地的边界线。
见《民用建筑设计通则 GB 50352—2005》2.0.7条
城市绿线，是指城市各类绿地范围的控制线。
见中华人民共和国建设部令 第112号《城市绿线管理办法》第二条
http://baike.baidu.com/view/435812.htm 用地红线（建筑），是各类建筑工程项目用地的使用权属范围的边界线。
见《民用建筑设计通则 GB 50352—2005》2.0.8条
建筑控制线，是有关法规或详细规划确定的建筑物、构筑物的基底位置不得超出的界线。
见《民用建筑设计通则 GB 50352—2005》2.0.9条
1.绿线、红线虽然分属不同的用地，但都用于表示用地的界限。既然是界限，就不会出现交叉的现象。同时，各种用地之间存在相邻的可能，而用地相邻则界限重合。
例如城市道路两侧有城市专用绿地，则道路红线与绿线重合。这种情况下，绿线范围内都是绿地，而由于绿线与道路红线重合，也就是从红线后退就是绿地，而不存在“绿线从红线开始退”。
2.建筑用地如果与道路用地紧邻，则建筑用地红线与道路红线重合；
如建筑用地如果与道路用地之间有城市绿地，则建筑红线与绿线重合。
所以，建筑红线不一定在绿线之后。
3.前面说了，建筑用地红线有可能与道路红线重合。而在建筑用地红线内有时会划定建筑控制线，在建筑设计时，建筑不仅不得超出红线，而且不得超出建筑控制线。而后退红线的距离，由城市规划部门控制，在“用地规划设计条件”中予以明确。