需要去找办理ETC业务的银行办理，流程如下：
1、需提供车主有效身份证件和行驶证的原件及复印件（非车主本人还需带上代理人的有效身份证件），行驶证复印件副本需要复印盖有最近一次年检的刻章那一页。
2、填写一张申请表，申请银行核对账目，确认自己被误扣费的情况。
3、在经银行核实之后可以退换多扣费的费用。
扩展资料：
ETC扣费流程：
1、车辆进入ETC通道：读写天线与电子标签和CPU卡进行通讯，判别车辆是否有效，如有效则进行交易；无效则报警并封闭车道，直到车辆离开检测线圈。
2、如交易完成，系统控制栏杆抬升，通行信号灯变绿，费额显示牌上显示交易金额。
3、计算机可以读取IC卡中存放的有关车辆的固有信息（如车辆类别、车主、车牌号等）、道路运行信息、征费状态信息。按照既定的收费标准，通过计算，从IC卡中扣除本次道路使用通行费。ETC也需要对车辆进行自动检测和自动车辆分类。
参考资料来源：百度百科-ETC （电子不停车收费系统）
需要去找办理ETC业务的银行办理，流程如下：
1. 需提供车主有效身份证件和行驶证的原件及复印件（非车主本人还需带上代理人的有效身份证件），行驶证复印件副本需要复印盖有最近一次年检的刻章那一页。
2. 填写一张申请表，申请银行核对账目，确认自己被误扣费的情况。
3. 在经银行核实之后可以退换多扣费的费用。
ETC相关介绍：
ETC是Electronic Toll Collection 的缩写，即电子不停车收费系统。是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入（入口）并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金（出口），是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。
电子不停车收费系统（ETC）是世界上最先进的收费系统，是智能交通系统的服务功能之一。
在车场管理中，为提高出入口车辆通行效率，Holoen H3智在通行管理系统针对无需收停车费的车辆，建设无人值守的快速通道，免取卡、不停车的出入体验，正改变出入停车场的管理模式。过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。
车早茶
1、扣费和银行不同步
使用ETC方便是方便，但用过的司机都吐槽：扣费和银行不同步！有的通行后一个月才来帐单，如果通行次数多，连车主自己都记不清走了多少次，要是多扣几笔钱自己也不会清楚。如果一出高速就能收到银行扣费信息，这样能做到消费全透明，还是很乐意使用ETC的。
2、借车还要掏腰包
有车一族总会衍生借车一族，部分借车的朋友，还车的时候还不把油加上，所以导致部分车主就觉得如果安装了ETC，难道还要帮他们交过路费？伤不起。
3、没发票
经常跑高速的司机主要是这两类，要不就是每天需要办公事东跑西跑的，要不就是服务车辆了。固定线路的班车专车就还好，但对于跑公事的司机来说，使用ETC是不提供发票的，即使再方便也没用，公司报销走不了。
4、账号安全性
因为ETC是绑定用户名下的信用卡或储蓄卡，会存在少数不法分子利用相关扫描设备来盗取卡里的资金。曾经就有相关报道过，车主使用ETC而被黑手刷卡导致损失钱财的事件，安全问题也让很多司机望而却步。
5、办理手续麻烦，充值点少
想办理ETC，需要先到银行进行开卡，部分银行还要套办信用卡，感觉是强制性办理信用卡业务，有的地方还要跑好几次才能办好。所以很多不经常跑高速的或者是3、4线城市的司机会嫌麻烦，不愿意折腾，即使有部分折扣优惠也不会有去办理的冲动。
安装过ETC的司机还表示，每次充值都要排队，而且有的省级高速公里没有充值点，实在是麻烦。
6、不美观，影响视线
ETC的安装，需要在前挡风玻璃上加装设备，如果车内需要安装行车记录仪还要留出相应的位置，不仅不美观，还或多或少会影响到驾驶视线。
当然，面对这一系列的问题，互联网的两位大佬也争相加入到高速ETC缴费方式的优化行列中，相继推出了支付宝、微信ETC。扣费都是从微信和支付宝里扣除，并通过线上就能完成整套业务办理流程。支付宝ETC目前已在山东和天津部分地区试运行，但是办理电子便签还需收费近300元，同时过收费站缴费还需额外收相应服务费。
总而言之，支付、微信ETC肯定是未来的趋势，能迅速通过高速出入口，节约人力物力，又不用担心堵车。